Ferroviaire G | Passion Modélisme

Généralités

L'échelle G est l'une des plus grandes échelles utilisées dans le modélisme ferroviaire. Avec un rapport d'échelle de 1:22,5 à 1:29, cette échelle permet de reproduire des trains et des paysages à une taille impressionnante, offrant une expérience immersive aux passionnés.

Conceptions et machines

Les trains à l'échelle G se distinguent par leur taille imposante et leur niveau de détail élevé. Ils sont souvent alimentés par des moteurs électriques et peuvent être équipés de fonctionnalités avancées telles que le son et les lumières. Les locomotives à vapeur, diesel et électriques sont populaires dans cette échelle, offrant une grande variété de choix pour les passionnés.

Voies et accessoires

Les voies utilisées dans l'échelle G sont généralement de type "Garden Railway", conçues pour résister aux conditions extérieures. Elles sont robustes et faciles à installer, ce qui permet de créer des réseaux ferroviaires dans des jardins et des espaces extérieurs. De nombreux accessoires sont disponibles pour compléter les réseaux, tels que des bâtiments, des ponts et des figurines.

Avantages de l'échelle G

Taille impressionnante : Les modèles à l'échelle G sont visuellement époustouflants en raison de leur grande taille, ce qui les rend parfaits pour l'affichage dans les jardins et les expositions.
Détail élevé : Les fabricants proposent des modèles à l'échelle G avec un niveau de détail exceptionnel, offrant une expérience immersive aux passionnés.
Convivialité : Les voies et les accessoires à l'échelle G sont robustes et faciles à manipuler, ce qui rend cette échelle idéale pour les débutants et les amateurs expérimentés.

Inconvénients de l'échelle G

Coût : En raison de leur taille et de leur niveau de détail, les modèles à l'échelle G peuvent être plus coûteux que ceux des échelles plus petites.
Espace requis : En raison de leur taille, les réseaux à l'échelle G nécessitent souvent beaucoup d'espace, ce qui peut être un inconvénient pour les personnes ayant des contraintes d'espace.

Comparaison avec les autres échelles de voies

Comparé aux échelles plus petites telles que le HO et le N, l'échelle G offre une expérience plus immersive en raison de sa taille impressionnante et de son niveau de détail élevé. Cependant, elle nécessite plus d'espace et peut être plus coûteuse. En revanche, par rapport aux échelles plus grandes comme l'échelle O, l'échelle G offre une plus grande variété de modèles et d'accessoires, ainsi qu'une plus grande facilité de manipulation et de mise en place grâce à sa taille plus petite.

TRAINS A L'ECHELLE "G"- 1/22,5

CONCEPTION

En 2013, cherchant à exploiter un coin vacant de mon jardin, j'ai entrepris de créer un charmant réseau ferré miniature, inspiré des trains de jardin, à l'échelle G (1/22,5). Pour ce faire, j'ai commencé par aménager une terrasse surélevée de 13.5 m² en utilisant des panneaux composites, offrant ainsi un cadre idéal pour mes circuits ferroviaires. J'ai opté pour deux circuits distincts : l'un dédié à une locomotive à vapeur BR90 avec ses deux wagons de voyageurs , évoquant le charme d'antan, et l'autre destiné à une locomotive électrique BR 1020 avec son lot de wagons de marchandises, apportant une touche de modernité.

Pour ajouter du réalisme et du caractère à mon réseau, j'ai confectionné avec soin, à l'aide de ma découpeuse laser, une gare pittoresque et un entrepôt. Les détails ne sont pas en reste, avec l'installation de quais en résine, la présence de personnages animant les scènes, ainsi que la circulation de véhicules à petite échelle. Une bifurcation, équipée de deux aiguillages électriques, a été intégrée sur la ligne dévolue à la locomotive à vapeur, ajoutant un élément de jeu supplémentaire.

Pour piloter cet univers miniature, j'ai mis en place un système de contrôle manuel, composé de deux variateurs pour la gestion de la vitesse des locomotives, ainsi que d'une commande dédiée aux aiguillages, alimentés par des transformateurs en 24 V. Cette configuration offre une expérience immersive et interactive, où je peux exercer un contrôle précis sur les mouvements des trains et des aiguillages.

Cependant, conscient des conditions météorologiques défavorables pendant l'hiver, j'ai pris la décision de démonter le réseau à la fin de la saison estivale, assurant ainsi sa préservation et sa durabilité pour les années à venir.