Le modélisme naval est une activité passionnante et diversifiée qui permet de reproduire fidèlement des navires de toutes sortes, qu'ils soient historiques, militaires ou contemporains. Cette pratique se décline principalement en deux types de maquettes : les maquettes en bois et les maquettes en plastique, chacune ayant ses propres avantages et inconvénients.
Les maquettes en bois sont souvent considérées comme les plus traditionnelles et offrent une expérience de construction authentique et enrichissante. Elles sont généralement fabriquées à partir de kits comprenant des pièces découpées au laser ou des planches de bois à découper et à assembler. Les avantages des maquettes en bois résident dans leur aspect esthétique réaliste une fois terminées, ainsi que dans la possibilité de les personnaliser grâce à des détails minutieux. De plus, la construction en bois offre une plus grande durabilité et une meilleure résistance aux dommages potentiels.
Cependant, les maquettes en bois peuvent être plus complexes à construire, nécessitant des compétences de menuiserie et une certaine patience. De plus, elles peuvent être plus coûteuses que les maquettes en plastique en raison du prix des matériaux et des kits de construction.
En revanche, les maquettes en plastique sont souvent plus accessibles aux débutants et sont disponibles dans une plus grande variété de modèles et d'échelles. Elles sont généralement fabriquées à partir de pièces moulées en plastique qui sont assemblées à l'aide de colle et de peinture. Les avantages des maquettes en plastique résident dans leur facilité de construction, leur légèreté et leur coût souvent moins élevé que les modèles en bois.
Cependant, les maquettes en plastique peuvent parfois manquer de détails et de réalisme par rapport à leurs homologues en bois. De plus, elles peuvent être moins durables et plus sensibles aux dommages.
En ce qui concerne l'outillage et les matériaux utilisés, les modélistes navals ont besoin d'un ensemble d'outils de base, tels que des cutters, des pinces, des limes et des ciseaux, ainsi que de la colle spécifique pour les matériaux utilisés (bois ou plastique). Pour la peinture et la finition, il est recommandé d'utiliser des peintures acryliques de haute qualité et des vernis protecteurs.
La conception des maquettes peut se faire à partir de plans achetés dans le commerce ou téléchargés sur Internet, ou bien en utilisant des plans personnalisés réalisés à partir de recherches historiques et de documentation. Les matériaux utilisés pour la construction peuvent varier en fonction du modèle choisi, mais comprennent généralement du bois de balsa, du contreplaqué, du plastique et des métaux légers comme le laiton.
Enfin, la construction des maquettes nécessite souvent une attention méticuleuse aux détails, ainsi qu'une bonne compréhension des techniques de construction et de peinture. Les modélistes navals peuvent également choisir d'ajouter des éléments tels que des figurines, des canons mobiles et des voiles en tissu pour augmenter le réalisme de leurs créations.
GENERALITES
Etant adolescent, je construisais des maquettes d'avion (Heller) puis à un Noël, j'ai reçu comme cadeau une grande maquette du porte avion Clémenceau (1/400). De là je suis rentré dans le monde du modélisme.
J'ai continué à construire plus grand et plus sophistiqué :
- La Réal - navire amiral de Louis XIV.
- Le Soleil Royal (Galion français).
-Toute la flotte de la Krieg marine (Bismarck - Tirpitz - Gneisenau et Admiral Hipper - 1/400).
Par la suite, je me suis lancé dans les constructions en bois :
- un sardinier : le Thonier de Groix Saint Gildas au 1/50.
- un sardinier : La Jeannine Marie au 1/50.
- Le HMS Bounty - galion britannique au 1/46.
- Le HMS Sovereign of the Seas - Galion britannique au 1/84 (450 heures de travail).
- Un remorqueur de haute mer, le Smit Nederland au 1/50.
- Un autre remorqueur que j'ai entièrement motorisé et rendu navigable, le Smit Rotterdam 1/50 (350 heures de travail).
- Le Bismarck (échelle 1/20 - plus de 2000 pièces - 200 heures de travail).
- Encore le Bismarck (métal et plastique - 1/200) mais entièrement motorisé (feux - canons - hélices - ancres - tourelles - radars - et sonorisé).
et la dernière réalisation, la réplique d'un Transport de Chalands de Débarquement (L'Orage). J'ai construit cette maquette à l'échelle 1/72, à partir d'un simple plan au 1/100. Tout à été fait à la main concernant la coque, les grues, les cabines, ponts et divers accessoires. Seuls les hélicoptères été déjà montés. Les véhicules ont été assemblés et collés. Plus de 550 heures de travail sur une année.
MES REALISATIONS
MA PLUS GROSSE MAQUETTE
Le TCD (Transport de Chalands de Débarquement) ORAGE est un navire amphibie de la marine nationale française. Conçu pour transporter et débarquer des chalands de débarquement, des troupes, des véhicules et du matériel militaire, le TCD ORAGE joue un rôle crucial dans les opérations de projection de force et de soutien logistique.
Doté de capacités polyvalentes, le TCD ORAGE est capable d'opérer dans une variété de scénarios et de missions, allant de l'assistance humanitaire aux opérations militaires en passant par le soutien aux missions de maintien de la paix. Son design modulaire lui permet d'adapter sa configuration en fonction des besoins spécifiques de chaque mission.
Le TCD ORAGE est équipé de systèmes de navigation avancés, de moyens de communication modernes et de systèmes de surveillance pour assurer sa sécurité et son efficacité opérationnelle. Il peut accueillir un équipage nombreux ainsi que des troupes embarquées, offrant ainsi une grande capacité de déploiement pour des missions à long terme.
Grâce à sa capacité à opérer dans des eaux peu profondes et à proximité des côtes, le TCD ORAGE peut fournir un soutien vital aux forces terrestres en leur permettant de débarquer rapidement et en toute sécurité sur les zones de conflit ou de crise. Son rôle essentiel dans la projection de puissance navale fait du TCD ORAGE un acteur majeur dans la stratégie de défense et de sécurité maritime de la France.
Pour réaliser cette maquette impressionnante de 2m08 de long, j'ai d'abord débuté avec un plan simple à l'échelle 1/100 que j'ai ensuite adapté à l'échelle 1/72. J'ai choisi cette échelle spécifique car elle correspondait parfaitement aux véhicules et aéronefs que je voulais intégrer dans la maquette. La construction a nécessité l'utilisation de différents types de CPC, allant de 1mm à 5mm, pour obtenir les détails et les dimensions précises.
La coque a été réalisée en lamelles de peuplier de 3mm de largeur, tandis que les éléments tels que les grues, les plateformes, etc., ont été façonnés à la main avec minutie. Les véhicules sont en plastique et les aéronefs en métal, ajoutant une touche de réalisme à l'ensemble.
J'ai également pris soin de motoriser plusieurs éléments de la maquette, notamment les hélices, une grue, les canons, les radars et la porte arrière. De plus, j'ai ajouté des lumières fonctionnelles pour accentuer le réalisme de la maquette. Par exemple, les palmes d'un hélicoptère tournent.
Pour compléter l'ensemble, j'ai inclus des figurines pour ajouter de la vie à la scène.
cette maquette pourrait être navigable en lestant la coque et en étanchéifiant le haillon arrière.
Au total, la réalisation de cette maquette a demandé environ 550 heures de travail sur une période d'un an, mais le résultat final en valait amplement la peine.
Grâce à la radiocommande FrSky Taranis X9D, cette maquette prend vie avec précision et fiabilité. Offrant une technologie avancée et une programmation flexible, cette radiocommande permet une personnalisation complète des paramètres des accessoires. Avec des fonctionnalités telles que la vitesse des moteurs en temps réel et une large compatibilité avec les récepteurs FrSky, elle est un choix polyvalent et performant pour les amateurs de modélisme.
